Lando Norris venceu o Grande Prémio do México, somando o sexto triunfo da temporada e, mais importante ainda, regressou à liderança do Mundial de Pilotos, tendo agora um ponto de vantagem em relação ao seu companheiro de equipa Oscar Piastri. Um fim de semana perfeito para o piloto britânico da McLaren que alcançou a pole position, no sábado, com uma volta brilhante, e que arrancou sem receios para uma vitória folgada (ou melhor, folgadíssima), no domingo, recebendo a bandeira de xadrez mais de 30 segundos antes do segundo classificado.
Vamos a contas, porque isto está ao rubro. Este primeiro lugar e os consequentes 25 pontos permitiram ao piloto do monolugar número 4 assumir o topo da classificação do Mundial. O seu parceiro australiano não foi além da quinta posição (10 pontos), apesar da boa recuperação no final da corrida e, assim, o britânico tem agora um ponto de vantagem quando restam quatro Grandes Prémios e mais dois Sprints para a conclusão da época 2025.
Com isto, nova aproximação, apesar de ténue, de Max Verstappen ao topo, estando agora a 36 pontos de Norris e a 35 de Piastri. O piloto neerlandês voltou a retirar o proveito Máximo do seu Red Bull que não parecia estar tão competitivo como os McLaren ou os Ferrari (sim, é verdade). Ainda assim, após ter saído da quinta posição da grelha, o tetracampeão mundial conseguiu subir ao pódio com o 3.º lugar, sendo que ainda batalhou pela segunda posição e não fosse um Virtual Safety Car no final, talvez a conseguisse alcançar. A completar o pódio, no 2.º posto, ficou Charles Leclerc que também aproveitou muito bem a excelente Qualificação e conseguiu aguentar-se perante os ataques de Verstappen. A quatro provas do final, sendo que a próxima, no Brasil, tem Sprint e é uma das favoritas do neerlandês, ainda nada está decidido, antes pelo contrário…
Só uma penalização em batalha épica e após um arranque caótico
Quando dois campeões do Mundo lutam por posição, em pista, vai haver faísca. Max Verstappen e Lewis Hamilton envolveram-se numa batalha épica que nos fez recuar até 2021, sendo que o único penalizado foi o sete vezes campeão mundial, com 10 segundos, o que acabou por comprometer toda a sua corrida, quando seguia em posição de alcançar o seu primeiro pódio ao serviço da Ferrari. As imagens são de dois enormes pilotos (na grelha há ainda o campeão mundial Fernando Alonso que teve um Grande Prémio para esquecer) e a penalização é excessiva, na minha opinião, ainda para mais depois do que se passou no arranque, o qual já vou explorar.
O arranque, como já se adivinhava, foi caótico com algumas saídas de pista, também na frente, com Max e Leclerc, porém aqui ninguém foi penalizado, sendo que mais para trás no pelotão também houve situações de ganho de vantagem de carros que não seguiram o asfalto do circuito da Cidade do México, mas também aqui não houve penalizações. Uma situação que deixou Fernando Alonso descontente com a Federação Internacional do Automóvel (FIA), pois sofreu com isso e falou em dois pesos e duas medidas durante a corrida, dando a ideia de que não concordava com a penalização a Hamilton. E esta, hein!!! (como diria o saudoso Fernando Pessa).
Apesar de ter ficado com a corrida comprometida, Sir Lewis Hamilton ainda assegurou quatro pontos com a oitava posição, que somados aos 18 do seu companheiro de equipa, permitiram que a Ferrari reassumisse o segundo lugar no Mundial de Construtores, sendo que esta classificação também ainda vai proporcionar muita água pela barba. No terceiro posto está a Mercedes a somente um ponto e a Red Bull vem logo a seguir com menos dez… Ui! Ui!
Ollie Bearman dá cartas na surpreendente Haas e ponto para Bortoleto
No top-10 deste Grande Prémio do México houve algumas surpresas (uma delas impressionante), sendo que garantiram pontos preciosos para a Haas, Oliver Bearman e também Esteban Ocon, num grande fim de semana para a marca norte-americana. O piloto francês, e mais experiente, terminou na nona posição assegurando os respetivos dois pontos. Antes de irmos ao seu companheiro de equipa, tenho de dar mais uma menção honrosa ao brasileiro Gabriel Bortoleto que garantiu o ponto do décimo lugar, numa bela exibição deste ‘rookie’.
No entanto, a maior surpresa de todas, sendo que até se envolveu em batalha com o tetracampeão do Mundo Max Verstappen, foi Ollie Bearman que alcançou a 4.ª posição, aproximando-se do pódio e obteve o melhor posto de sempre na sua, ainda curta, carreira na Fórmula 1, mas deu um passo importante na luta pelo ‘rookie’ do ano, se bem que deve ter chegado um pouco atrasado. Porém, os seus 12 pontos voltaram a colocar a Haas na luta pelo sexto posto no Mundial de Construtores. Só para atualizar o ranking dos estreantes, Kimi Antonelli lidera (melhor carro), Isack Hadjar é segundo e Ollie ganhou vantagem no terceiro lugar. Agora vejam o que significou esta 4.ª posição para o jovem britânico e para o seu pai…
