Com o final da temporada 2023 temos vários recordes para dissecar e todos protagonizados pelo tricampeão do Mundo, Max Verstappen. Um ano absolutamente excecional para o piloto dos Países Baixos e para a sua equipa, a Red Bull. Em termos individuais, Max bateu vários recordes, que como se diz recorrentemente, pareciam inquebráveis. Sendo um piloto de exceção e já entre os melhores de todos os tempos, até porque soma três títulos, mas os números que vou divulgar de seguida são de fazer cair o queixo.
Começando pelos mais óbvios, Max Verstappen assegurou o maior número de vitórias numa temporada, com 19, assim como subiu por 21 vezes ao pódio, apenas ficou fora dos degraus e da festa da champanhe no GP Singapura – e não foi por muito -, no qual ficou no 5.º lugar. Também bateu o recorde de pontos (575), assim como foi campeão com a maior margem de vantagem, com uma diferença de 290 pontos para o 2.º classificado, o seu companheiro de equipa Sérgio Pérez. Antes de entrarmos naqueles que eu acho serem os mais impressionantes, destaque para mais dois: Maior número de vitórias a partir da pole-position (12) – Leclerc deve ter o recorde contrário (sem certezas) de menos triunfos saindo da pole -; e mais triunfos consecutivos (10).
Agora, aqueles que, pessoalmente, mais indicam como a temporada de Max Verstappen foi arrebatadora. O neerlandês tornou-se no piloto que mais voltas liderou numa época (agarrem-se), 1.003… Brutal! Isto dá-lhe uma percentagem de voltas na liderança em Grandes Prémios de 75,7 por cento, ou seja, outros pilotos foram primeiros em menos de 25 por cento do total de voltas da temporada… Domínio! Só para aumentar ainda mais o ar de espanto, Max realizou seis hat tricks (e, não, não são três golos), ou seja, em meia dúzia de Grandes Prémios fez a pole, ganhou e com a volta mais rápida… SENSACIONAL!!!
Estatísticas revelam temporadas interessantes
A análise dos dados estatísticos é sempre relevante e os dois ‘tweets’ ou ‘xs’ que vou deixar abaixo permitem fazer a comparação dos pontos conquistados em 2022 e em 2023, sendo que achei interessante, pois revelam bem os pilotos que fizeram temporadas de assinalar.
Obviamente, Max Verstappen que somou mais 121 pontos, mas houve um piloto que ainda melhorou mais em relação à época transata e se referir que costumo tratá-lo por ‘velhote’, já adivinham quem foi. Pois é, Fernando Alonso (42 anos) fez mais 125 pontos. Destaco ainda Norris (+83), Stroll (+56), Gasly (+39) e Albon (+23). Claro que há que fazer uma ressalva para Oscar Piastri (rookie do ano a milhas dos restantes) que amealhou 97 pontos (8.º classificado), sendo que não é possível comparar com o ano passado.
Em sentido contrário apenas menciono três, sendo que dois são da mesma equipa e podem observar abaixo: Charles Leclerc, Carlos Sainz Jr. e George Russell.
Ultrapassagem do cara*** e uma primeira vez na história
Para os interessados, a Fórmula 1 tem a melhor ultrapassagem do ano a votação e pode assistir a todas no ‘X’, mas para mim a que deixo aqui é a melhor, por três fatores: É no Mónaco (praticamente impossível ultrapassar); Exige um belo par; Travagem tardia, mas deliciosa. Apenas deixo o vídeo (já agora, é de Kevin Magnussen a Logan Sargeant).
Precisamente, Logan Sargeant foi confirmado pela Williams como piloto para 2024, o que representa um marco histórico na Fórmula 1. Pela primeira vez, de sempre, a grelha da nova temporada é a mesma que terminou a anterior. Neste caso, apenas posso dizer: Recorde as duplas e as equipas abaixo!
O digestivo do Pawnfessor X
Desta vez vamos para um súper carro.
O SL 63 E PERFORMANCE é a primeira versão híbrida plug-in deste modelo e também a mais potente da história. Com 816 cavalos de potência e 1.420 Nm de binário, com uma autonomia totalmente elétrica, a baixas velocidades, de 13 km. Incorpora uma caixa de duas velocidades para o motor elétrico e um sistema de refrigeração por imersão para a bateria.
O motor a gasolina é o mesmo V8 biturbo de 4,0 litros da versão 63 4MATIC+, sendo que está acoplado a caixa automática de nove velocidades com embraiagem multidisco (AMG SPEEDSHIFT MCT-9G) e sistema de tração integral (4MATIC).
